Tuusulanväylän itäpuolisten alueiden bussien reittiehdotukset

Edellisissä blogipostauksissa olemme tuoneet kommentoitavaksi ideoita ja bussireittien vaihtoehtoja:

• Ruskeasanta ja Ilola
• 574 ja 576
• Runkolinja 610
  

Olemme käyneet läpi kommenttinne, ja nyt ehdotamme niiden ja suunnitteluamme ohjaavien reunaehtojen perusteella alustavasti seuraavaa ratkaisua (aluekohtainen läpikäynti alempana).

Taustatietona meillä on ollut käytössä:

• Teleoperaattorilta saadut liikkumistiedot, joissa korostuvat erityisesti suunnittelualueen sisäiset matkat
• Liikkumiskyselyn tulokset
• Asukastyöpajat, joissa syvensimme ymmärrystämme liikkumiskyselyn tuloksista.
• Muutama syvähaastattelu, jossa tarkensimme erityisesti karttojen ja linjojen kuvauksen esitystapaa
• HSL:n strategia, jossa pyrkimyksenä on rakentaa tehokasta runkoverkkoa ja sitä tukevaa liityntäliikennettä
• Liikkumiskyselyssäkin esille nousseet toiveet bussien reittien muuttamisesta sekä vuorotarjonnan lisäämisestä
• HSL:n taloudelliset reunaehdot
  

Edellisessä postauksessa nykytilan säilytys eli vaihtoehto A sai selvästi eniten kannatusta. Olitte avanneet perusteluja hyvin, mikä auttoi meitä ymmärtämään suurimmat ongelmakohdat muissa ratkaisuissa.

Vastaustenne perusteella lisäsimme ehdotukseen ruuhka-ajan linjan 611B:

• 611B:n reitti on Hakaniemi-Tuusulanväylä-Peltokyläntie-Siltamäki. 
• Bussi kulkee arkisin ruuhka-aikoina: Aamulla keskustan suuntaan,  illalla Siltamäen suuntaan
• Runkobussi 610 yhdistää muutaman eri linjan yhteen, mikä tarkoittaa, että bussin on mahdollista kulkea tiheästi - melkein aina 10 minuutin välein, aivan hiljaisimpaan aikaan, esimerkiksi viikonloppuaamuisin, 15 minuutin välein.
  

Muutokset alueittain etelästä pohjoiseen

 Pukinmäki:

• Busseille 69 ja 70 ei tulisi muutoksia, ei myöskään lähibussille 702.
• Bussi 61 toimisi jatkossa liityntälinjana Pukinmäen asemalle ja ajaisi Eskolantietä kuten nykyäänkin. Bussi ei jatka Pukinmäestä etelään.
• Nopein bussiyhteys keskustan suuntaan ja Mäkelänkadun varteen: runkobussi 610 Pukinmäenkaarelta
• Runkobussi 610 tarjoaisi yhteydet myös Patolaan/Oulunkylään sekä Suutarilan suuntaan.

Tapaninvainio:

• Busseille 560 ja 561 ei tulisi muutoksia.
• Bussille 554 ei suunnitella tässä muutoksia, seuraavassa postauksessa kerromme lisää linjan mahdollisista muutoksista.
• Bussi 61 toimisi jatkossa liityntälinjana Pukinmäen asemalle, reitti olisi sama kuin nykyään. Bussi ei jatkaisi Pukinmäestä etelään.
• Nopein bussiyhteys keskustan suuntaan ja Mäkelänkadun varteen: runkobussi 610 Tapaninvainiontieltä. Matka-aika noin 5 minuuttia nykyistä bussia 61 nopeampi.
• Runkobussi 610 tarjoaisi yhteydet myös Patolaan/Oulunkylään ja Tikkurilaan.

Töyrynummi:

• Bussille 79 ja lähibussille 701 ei suunnitella muutoksia.
• Bussille 554 ei suunnitella tässä muutoksia, seuraavassa postauksessa kerromme lisää linjan mahdollisista muutoksista.
• Uusi runkobussi 610 tulisi alueelle uutena linjana.
• Bussi 61T korvattaisiin uudella linjalla (numero jatkossa 61), joka ajaisi Töyrynummella Yläkaskentietä, kuten bussi 554 nykyään.

Siltamäki:

• Bussille 79 tai lähibussille 701 ei suunnitella muutoksia.
• Bussille 554 ei suunnitella tässä muutoksia, seuraavassa postauksessa kerromme lisää linjan mahdollisista muutoksista.
• Uusi runkobussi 610 korvaisi alueella bussin 611. Matka-aika keskustaan ilman vaihtoa Siltamäessä olisi noin 5 minuuttia nykyistä pidempi. Hiljaiseen aikaan ero on pienempi, sunnuntaisin yhteys olisi selvästi nykyistä nopeampi.
• Bussi 61 ajaisi jatkossa vain Kehä I:n pohjoispuolella. Bussilla 610 pääsisi Oulunkylään ja keskustaan.
• Bussin 61 kulkisi jatkossa Siltamäessä samaa reittiä kuin bussi 554 nykyään eli Peltokyläntien kautta.
• Bussi 611B kulkisi Siltamäestä Peltokyläntien kautta Tuusulanväylälle ja siitä Hakaniemeen. Bussi kulkisi ruuhka-aikoina: aamulla kohti keskustaa, iltaruuhkan aikaan kohti Siltamäkeä.
• Sekä Siltamäessä että Peltokyläntiellä säilyisi siis bussiliikenne kaikilla pysäkeillä.
• Vaihdottomat yhteydet säilyisivät kaikkiin keskeisiin kohteisiin, mutta bussit kulkisivat nykyistä useammin etenkin iltaisin ja viikonloppuisin. Keskeisiä kohteita:
• Helsingin keskusta
• Mäkelänkatu
• Oulunkylä
• Pukinmäki

Suutarila:

• Bussille 79 tai lähibussille 701 ei suunnitella muutoksia.
• Uusi runkobussi 610 korvaisi Suutarilan alueella bussit 611 ja 611B. Matka-aika keskustaan pysyy ennallaan Siltamäen pohjoispuoleisella alueella.
• Vaihdottomat yhteydet kaikkiin keskeisiin kohteisiin säilyvät, mutta bussit kulkisivat nykyistä useammin. Keskeisiä kohteita:
• Helsingin keskusta
• Mäkelänkatu
• Jatkossa vaihdotta pääsisi myös:
• Tapaninvainioon
• Oulunkylään
• Pukinmäkeen

Viertola ja Tikkurilantien varsi:

• Osmankäämintielle tulisi vaihdoton yhteys Vallilaan ja Hakaniemeen (bussi 623).
• Bussi 576 siirtyisi kulkemaan Peltolantietä, joka kulkee hyvin alueen asutuksen keskellä.
• Nykyisen bussin 611 tilalle tulisi bussi 623, joka ajaisi aamusta iltaan noin puolen tunnin välein. Myöhään iltaisin ja viikonloppuisin (myös sunnuntaina) bussi kulkisi kerran tunnissa.
  

Tikkurila:

• Ainoa iso muutos tulisi bussille 611. Lisäksi bussi 576 siirtyisi Peltolantielle, joka on lähempänä Tikkurilan keskustan palveluita ja lähellä alueen asutuksen painopistettä.
• Tikkurilan asemanseudun yhteydet Mäkelänkadun suuntaan toimisivat kuten nytkin eli junalla ja Pasilassa vaihtaen tai bussilla 610, jolla matka-aika Tikkurilan matkakeskukselta Mäkelänkadulle olisi suurin piirtein sama kuin nykyisin bussilla 611. Bussia ajettaisiin kuitenkin selvästi nykyistä useammin, 10 minuutin välein.

Ruskeasanta:

• Busseille 624 ja 633 ei suunnitella muutoksia.
• Ruskeasannassa palvelutaso tai vuoromäärä Hakaniemen ja Ruskeasannan välillä ei juuri muuttuisi.
• Muutama bussin 623K aamu- ja iltapäivävuoro on tarjonnut koululaisille yhteydet Ruskeasannan ja Simonkylän välillä. Bussille 574 suunniteltu reittimuutos hoitaisi tämän yhteyden jatkossa, katso aiempi postauksemme, vaihtoehto C.
• Arki-iltoina lisättäisiin bussille 643 vuoroja (noin klo 19-21), jotka korvaisivat bussin 623K poistuvaa tarjontaa.
• Uusi bussi 643K aloittaisi viikonloppuisin ja tarjoaa samanlaiset yhteydet kuin nyt bussi 623K.
  

Simonkylä:

• Busseille 618, 619, 631, 641 ei suunnitella muutoksia.
• Bussi 623 ajaisi kaikki lähtönsä samaa reittiä Simonkylän ja Hakaniemen välillä kuin nykyinen alueen yöbussi 633N. Yhteys olisi noin 3-4 minuuttia nykyistä hitaampi.
• Bussin 623 vuorotarjonta ei muuttuisi.
• Bussi 623 tarjoaa myös nopean vaihtoyhteyden runkobussille 570 (nykyinen bussi 562) – vaihtaessa ei tarvitse siirtyä pysäkiltä toiselle – ja tarjoaa yhden lisävaihtoehdon päästä Jumboon.
  

Miten tästä eteenpäin?

Samalla kun kuulemme mielellämme ajatuksianne tämän alueen ratkaisuehdotuksesta, suuntaamme huomiomme myös Tammisto-Kartanonkoski –suunnalle. Käsittelemme mm. Liikkumiskyselyssä vahvasti esille noussutta linjaa 616. Tuusulanväylän itäpuolisella alueella kulkevista busseista käsittelemme busseja 561 sekä 554.