Kartanonkoski ja Tammisto ovat isoja kerrostaloalueita, joilla ei ole omaa raideyhteyttä. Tämä näkyy siinä, että alueen keskellä kulkevat bussit 614 ja 615 ovat etenkin ruuhka-aikoina usein varsin täynnä.
Kun aloitimme Tuusulanväylän bussireittien suunnittelua, yksi reunaehto oli, että alueelle perustetaan runkolinja 600 – käytännössä se tarkoittaa nykyisen bussin 615 muuttamista runkolinjaksi. Matkustajalle tämä muutos näkyisi tiheämpinä vuoroväleinä etenkin ruuhka-aikojen ulkopuolella, avorahastuksena (myös keskiovesta pääsee kyytiin, lippua ei tarvitse näyttää), hieman pidempinä pysäkkiväleinä ja oransseina busseina.
Runkolinjan perustaminen tarkoittaa muutoksia myös muille busseille.
Uusi runkobussi 600:
- Reitti olisi sama kuin nykyisellä bussilla 615: Rautatientori-Hämeentie-Mäkelänkatu-Tuusulanväylä-Tammistonkatu-Kartanonkoski-Jumbo-Aviapolis-Lentoasema. Tarkka reitti Jumbon ja Aviapoliksen välillä on vielä päättämättä.
- Vuoroväli 10 minuuttia. Ruuhka-aikoina ajetaan tätä tiheämmin (noin 6 minuutin välein), tarkempi vuoroväli määräytyy matkustajamäärien mukaan. Hiljaisimpaan aikaan, esimerkiksi viikonloppuaamuisin, ajetaan 15 minuutin välein. Keskellä yötä liikennettä olisi 30 minuutin välein, kuten nykyäänkin bussilla 615.
- Reitille suunnitellaan toimenpiteitä, jotka nopeuttaisivat bussin kulkua, esimerkiksi joitain vähiten käytettyjä pysäkkejä saatettaisiin jättää väliin.
Muut muutokset:
Bussit 561 ja 616
Bussi 616 päätettiin aikaisemmin Kivistön linjastosuunnitelmassa syksystä 2022 alkaen katkaista Tammistoon. Tämä katkaisusuunnitelma on saanut paljon kitkerää palautetta. Nykyisin bussi ajaa reittiä Kivistö-Jumbo-Tammisto-Hakaniemi.
Nyt työn alla olevan suunnitelman myötä bussit 561 ja 616 yhdistettäisiin uudeksi linjaksi, joka ajaisi reittiä Itäkeskus-Malmi-Tammisto-Jumbo-Aviapolis-Kivistö. Koska linjojen 561 ja 616 päällekkäinen palvelu poistuisi reittien yhteisellä osuudella (Aviapolis-Tammisto), voitaisiin bussin 561 tiheä liikenne ulottaa Kivistöön asti ja siten helpottaa parantaa Kivistön yhteyksiä Jumboon.
Bussit 561 ja 554 muodostaisivat Tapaninvainion ja Itäkeskuksen välille ns. linjaparin, joka on tahdistettu keskenään siten, että bussit kulkevat tasaisin vuorovälein. Yhtenä mahdollisuutena olemme miettineet, jos että bussi 554 ajaisi Siltamäen jälkeen Kehä III:tä Jumboon ja siitä Lentoasemalle. Tämä vaatisi bussien 561 ja 554 vuorovälien harventamista, jotta rahat riittäisivät, mutta se tarjoaisi Siltamäen-Suutarilan alueelta vaihdottoman yhteyden Jumboon ja Lentoasemalle sekä säilyttäisi vaihdottoman yhteyden Lentoasemalle mm. Itäkeskuksesta. Mitä mieltä olette tästä?
Uusi linja 561:
- Bussi 561 ei enää ajaisi Lentoasemalle vaan ajaisi Aviapoliksesta Kivistöön. Aviapoliksen ja Lentoaseman välillä yhteyksiä korvaisivat kaksi runkolinjat 570 ja 600 sekä juna, joten Aviapoliksesta ja Lentoasemalle pääsisi hyvin kulkemaan.
- Bussi 561 tarjoaisi Itä-Helsingin suunnalta vaihdottoman yhteyden Tikkurilantien työpaikka-alueelle Voutilaan ja Viinikkalaan.
- Bussi 561 kulkisi ruuhka-aikaan 15 minuutin välein; päivällä, illalla ja lauantaisin 20 minuutin välein. Myöhään illalla ja sunnuntaisin vuoroväli olisi 30 minuuttia.
Bussit 614 ja 617
Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien suunnitelmassa Ylästöön luotiin10 minuutin vuoroväli Martinlaakson asemalle ja bussi 415 lakkautettiin. Nämä muutokset on tarkoitus toteuttaa joka tapauksessa syksyllä 2022. Liikkumiskyselyssä Ylästöstä toivottiin mm. nopeampia yhteyksiä ja luotettavampia liityntäyhteyksiä Vantaankoskelle tai ja Martinlaaksoon. Bussin 614 kierrosta Jumbon kautta pidettiin turhana ja matka-aikaa hidastavana, koska bussilla 571 (jatkossa bussilla 574) pääsee hyvin Jumboon. Bussin 574 reitti muuttuisi kulkemaan Ylästön kautta vuonna 2022.
Uusi linja 614:
- Bussi 614 ajaisi Ylästöstä Tuusulanväylälle nykyistä noin 5 minuuttia nopeampaa reittiä: Ylästöntietä Tammiston kauppatielle, jota pitkin Tammiston liittymästä Tuusulanväylälle. Päätepistepysäkki Helsingissä olisi Hakaniemi. Bussin tärkein tehtävä on tarjota ylästöläisille nopeat työmatkayhteydet Vallilaan, Sörnäisiin ja Hakaniemeen.
- Bussi 614 liikennöisi arkisin ruuhka-aikoina 20 minuutin välein: aamulla Ylästöstä Hakaniemeen ja iltapäivisin Hakaniemestä Ylästöön
Uusi linja 617:
Uudistuva bussilinja 617 ajaisi arkisin ruuhka-aikoina 20 minuutin välein: aamulla Hakaniemestä
Aviapolikseen ja iltapäivisin Aviapoliksesta Hakaniemeen.
Koko reitti-idea kartalla:
Huom! Koillis-Helsingin yhteydet ovat vielä pohdinnassa, keskustelu niistä omassa postauksessa.
Muutokset alueittain:
Tammisto
Tammiston kerrostaloalueen läpi kulkevat bussit 614 ja 615 muuttuisivat runkolinjaksi 600. Vuorotarjonta lisääntyisi ainakin lauantaisin.
Tammiston kauppatiellä tarjonta pysyisi suurin piirtein samana kuin nykyisin. Bussi 561 ajaisi Kivistöön eikä Lentoasemalle, mutta vuoromäärä säilyisi nykyisellään. Bussi 614 tarjoaisi aamuruuhkassa vastaavat yhteydet Hakaniemen suuntaan kuin nykyinen bussi 616. Bussi 617 kulkisi ruuhka-aikoina ruuhkaa vastaan palvellen erityisesti Tammiston kauppatiellä työskenteleviä. Vastaavasti iltapäivällä 614 kulkisi Hakaniemestä Ylästöön ja 617 Aviapoliksesta Hakaniemeen.
Kartanonkoski
Kartanonkosken läpi Hagelstamintietä kulkevat bussit 614 ja 615 muuttuisivat runkolinjaksi 600. Vuorotarjonta lisääntyisi ainakin lauantaisin. Bussit kulkisivat nykyistä hieman tyhjempinä, joten riski jäädä kyydistä täyden bussin takia olisi nykyistä pienempi.
Ylästöntieltä pääsisi Hakaniemeen bussilla 614, joka korvaisi nykyisen bussin 616 Ylästöntiellä.
Pakkala ja Jumbo
Nykyinen bussi 615 muuttuisi runkolinjaksi 600. Bussilla olisi enemmän vuoroja etenkin lauantaisin. Yhteydet Kivistön suuntaan paranisivat nykyisestä selkeästi – nyt yhteyksiä on vain ruuhka-aikaan, jatkossa ruuhka-aikaan 15 minuutin välein, muulloin 20-30 minuutin välein.
Ylästö
Ylästöstä olisi arkisin
aamusta iltaan 10 minuutin välein liityntäyhteys Martinlaaksoon busseilla 571
ja 574. Viikonloppuisin liityntäbussi kulkisi 15 minuutin välein. Tämä olisi
kaikkina aikoina nopein yhteys Helsingin keskustaan. Lisäksi ruuhka-aikaan pääsisi
nopeasti Mäkelänkadun suuntaan bussilla 614.
Aviapolis ja Veromies
Aviapoliksessa ja Veromiehessä nykyisen bussin 617 reitti muuttuisi ja kulkisi Tammiston kauppatien kautta. Aviapoliksen ja Jumbon välinen tarjonta paranisi entisestään, kun uusi runkolinja 615 aloittaisi. Bussi 561 jatkaisi Aviapoliksesta Kivistöön. Bussit 576 ja 561 muodostaisivat yhdessä tiheän tarjonnan Tikkurilantielle Aviapoliksesta länteen parantaen liityntäyhteyksiä Aviapoliksen asemalle. Bussi 617 kulkisi ruuhka-aikoina ruuhkaa vastaan ja palvelisi erityisesti Äyritien ympäristön työpaikka-alueella työskenteleviä.
Matka-aika Hämeentieltä ja Mäkelänkadulta Aviapolikseen ja Lentoasemalle nopeutuisi muutamia minuutteja, koska runkolinja on tavallista bussia nopeampi. Bussin vuoroväli tihenisi nykyisestä selvästi. Jo nyt matka-aika Lentoasemalle on sama busseilla 615 ja 617, sillä Äyritien kautta ajaminen on yhtä nopeaa kuin Kartanonkosken kautta.
